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    當鉀肥遇到三月--漲

    發布時間:2021-03-10

        阿拉伯鉀肥公司宣布,已向中國客戶出口了其歷史上最大量的散裝鉀肥。

        該公司表示,散裝運輸船“ Double Pride”裝載約9萬噸鉀肥運輸給中化集團。此次的發貨,阿拉伯鉀肥公司打破了1月份的紀錄,當時向同一客戶發貨78090噸。

        現階段港口庫存在285萬噸左右,隨著后期船只的陸續到港,港口庫存壓力將再次增加。而現階段鉀肥市場正處于上行通道,正可謂是“春風得意”,那么后期鉀肥市場又該如何運行?

        進入三月,以青海鹽湖為代表的國產氯化鉀,60%晶官方到站價格漲50元/噸至2100元/噸,而進口鉀漲幅則在100-200元/噸,62%白鉀主流報2350元/噸,比去年同期漲150-170元/噸。

        不可否認,春耕工作的推進給鉀肥市場帶來上漲的前提。受物流運輸的恢復及下游需求增加,港口大顆粒及62%白鉀貨源緊俏,而下游有生產計劃工廠在前期原料儲備持續消耗的情況下,需要一定量的原料補充,這就推動氯化鉀價格上調。

        其次,國際運費及國外需求的增加給鉀肥市場上漲帶來支撐,隨著到港船只成本的增加,貿易商只能被迫漲價。

        隨著成本走高,硫酸鉀緊跟其步伐,山東、河北等地率先調漲,市場上低端報價逐漸消失。春節期間,受疫情及運輸等方面影響,曼海姆企業開工一直處于低位。節后,廠家庫存偏低及上游原料的推動給現階段的硫酸鉀上漲帶來支撐。近段時間硫酸鉀價格雖然不斷上漲,但曼海姆行業開工率也在不斷回升,一旦硫酸鉀企業開工回升至高位,若沒有明顯利好,硫酸鉀價格上漲就顯得較為乏力。

        總的來講,氯化鉀市場有價無市現象凸顯,市場觀望氣氛越發濃厚。大型貿易商惜售,而部分小型貿易商報價偏高,推動市場報價不斷上行,實際成交有限,商家謹慎心態增強。在高價位下,新單成交略顯平淡,成交有限,但在高成本支撐下后期市場或堅挺運行。目前正處于春耕備肥旺季,部分廠家降負荷生產轉夏季肥料,對于硫酸鉀的需求或將持續一段時間,所以硫酸鉀的高價形勢或將持續。

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